CINTA
LAUT SEJAK DINI INDONESIA SEBAGAI NEGARA
MARITIME
Eko Okta Jumari
Nim : 41032151141010
FKIP/Pendidikan Matematika semester 1 kelas Reguler
A.
Pendahuluan
Negara
Indonesia adalah Negara Maritim. Hal ini dapat dilihat dari wilayah lautan yang
dimiliki Indonesia sangat kaya dengan sumber daya alam. Kekayaan sumber alam
laut bangsa ini sangat beragam dan memiliki potensi-potensi yang banyak, diantaranya
potensi dalam perikanan, pertambangan, pariwisata, pelayaran dan sebagainya.
Kekayaan Alam lautan serta banyaknya pulau yang ada di Indonesia membuat Negara
ini disegani oleh Negara-negara lain.
Sejarah
telah mencatat kita pernah besar sebagai bangsa bahari. Identitas sebagai
bangsa bahari tentu tidak ditentukan
oleh fakta geografis juga dua sepertiga wilayah kita ada laut, tetapi juga
karena ternyata fakta geografis tersebut berimplikasi pada : (a) fakta geopolitis,
(b) fakta sosial ekonomi, dan (c) fakta ekologis. Ini perlu dipertegas
mengingat seolah kini laut hanya lah merupakan fakta geografis semata tanpa
kita mengenal laut seutuhnya. Padahal “ruh” laut yang menyimpan kekuatan
geopolitis, sosial ekonomi, dan ekologi seolah telah tersebut.
Mempertahankan Negara ini sebagai
Negara maritime yang memiliki luas wilayah lautan yang begitu besar dan
memiliki banyaknya pulau yang sangat dibutuhkan peran penting pemerintahan
dalam bidang pertahanan dan bidang keamanan laut. Negara Indonesia bisa mencapai
kejayaan seperti yang dulu bahkan bisa mencapai kejayaan melebihi kejayaan yang
telah dicapai oleh para pendahulu Negara ini bila berkomitmen penuh terhadap
pembangunan maritime serta mencintai laut sejak dini.
B.
Pembahasan
Secara geopolitis, wilayah laut kita masih rentan seiring
lepasnya sipadan-ligitan, tidak jelasnya status blok Ambalat, Celah Timor,
Pulau Pasir, dan seterusnya yang mengancam keutuhan wilayah kita. Kita
berbatasan dengan 10 negara, dan sebagian besar perundingan wilayah perbatasan
belum tuntas, yang tentu bisa menjadi bom waktu.
Kemudian, secara sosial ekonomis,aktivitas dilaut masih
dikuasai asing, dan seolah kita adalah tamu dirumah kita sendiri. Kapal asing
masih terus mengeruk sumberdaya laut baik secara legal maupun illegal. Diduga
sekitar 5000-7000 kapal asing yang beroperasi diwilayah laut kita seperti
tragedi fakta yang penulis lihat ketika didaerah asal yaitu di Tanjung Balai Karimun
- Kepulauan Riau(kepri) sekitar diperairan Malaka banyak kapal yang keluar
masuk di negara Indonesia melalui pulau-pulau perbatasan. Dan juga banyak kapal
asing yang melakukan pengeboran atau mengeruk sumberdaya laut Indonesia. Meski
sekarang sudah mulai berkurang berkat kebijakan pemerintah. Kapal asing pula
masih terus mendominasi aktivitas pelayaran untuk mengekspor-impor. Sebuah
ironi besar bahwa potensi sumberdaya hayati dan non-hayati yang cukup besar,
namun kemiskinan masyarakat pesisir masih terus terjadi. Secara budaya,
anak-anak sudah kehilangan semangat mencintai laut.
Budaya cinta laut dapat direflesikan dengan pemahaman
sejak dini tentang dunia laut, kemampuan berenang, serta budaya makan ikan. Di
Jepang, berenang merupakan kemampuan
dasar yang harus dikuasai anak SD. Berenang menyeberang pulau saat musim panas
merupakan hal yang biasa bagi mereka. Pendidikankebaharian mereka patut ditiru.
Pemaknaan budaya bahari lebih jauh dapat
dielaborasi menjadi pola sikap : kerja keras, terbuka, suka tantangan, berani
mengambil resiko. Menurut istilah Damanhurt(1996), budaya bahari dengan sifat
outward looking dan sejumlah pola sikap mental tersebut merupakan basis bagi
etos kewirausahan. Sementara itu, konsumsi ikan perkapita kita saat ini sekitar
23/kg/tahun, Philipina dan Thailand masing-masing 29 dan 28/kg /kapita/tahun.
Budaya makan ikan di Indonesia masih
berkurang/rendah dibanding Negara-negara lain.
Selanjutnya, secara ekologis, kita rela “menjual” harga
diri bangsa ketika harus mengeruk pasir laut yang merusak lingkungan hanya
untuk memenuhi kepentingan perluasan wilayah singapura yang justru diduga
mengancam kita secara geopolitis. Aktivitas daratan yang menyebabkan kerusakan
lingkungan laut masih sulit diatasi, baik oleh para pemodal besar (kehutanan,
pencemaran industri , dan sebagainya) maupun nelayan kecil yang terus mengebom
ikan.
Lemahnya kita pada ketiga
dimensi kelautan tersebut melemahkan jati diri kita sebagai bangsa bahari.
Sehingga, upaya menemukan kembali jati diri sebagai bangsa bahari dapat
dilakukan yaitu reinventing terhadap tiga dimensi kelautan yang telah hilang
tersebut dengan satu visi besar, visi terbesar itu mempunyai tiga hirarki, yaitu
1.
Hirarki internasional
Yang berisi penguatan posisi dan kedaulatan kita di laut
dalam berhubungaan dengan dunia internasional.
2.
Hirarki nasional
Yang terkait dengan desain pengelolaan (ocean governance)
dan pemanfaatan sumberdaya laut nusantara (ocean development).
3.
Hirarki lokal
Diarahkan pada peran serta masyarakat untuk mengimbangi peran Negara dan pasar.
Nelayan kita yang kebanyakan miskin telah tercerabut hak-haknya untuk ikut
mengelola laut dan baru diberi hak akses dan hak menangkap saja.
C.
Penutup
1) Kesimpulan
Upaya reinventing Indonesia sebagaimana
pernah digagaskan oleh Jacob Oetama bukanlah hal yang mustahil. Tentu syaratnya
adalah bahwa visi besar merupakan visi
bersama antara pemerintah, pasar, dan masyarakat. Sehingga kekuatan peran
ketiganya juga mesti seimbang, jangan sampai timpang seperti sekarang ini. Jangan
sampai masyarakat terus jadi korban, seperti kenaikan haga BBM saat ini tanpa antisipasi
yang tepat yang menyebabkan nelayan makin marjinal.
2) Saran
kenalkan
anak-anak sejak dini pada ilmu kelautan atau pesisir laut seperti berenang,
memancing, dan mengelola ikan sehingga ketika sudah dewasa sudah terbiasa dengan
mengelola sumberdaya laut dan tidak terjadinya ketinggalan oleh Negara asing.
Kemudian tingkatkan semangat untuk anak-anak dalam memakan makan produk yang non-kimia
dilain kata makanan hewani murni
salah satunya ikan laut karena ikan laut
proteinnya bagus untuk otak anak-anak. Selanjutnya kenalkan potensi-potensi
kelautan pada anak sejak dini sebagaimana Negara kita adalah Negara maritime dan nenek moyang kita sebagai pelaut.
